Полная покраска Subaru с изменением цвета: когда мечта становится металлом
Приветствую, меня зовут Владимир, я мастер в «Покраска авто 32». Ко мне часто обращаются за полной покраской, но работа над Subaru запомнилась особенно. Владелец хотел не просто убрать сколы с темно-синего кузова, а полностью преобразить машину в современный яркий глянцевый синий оттенок. Как вы знаете из моих прошлых статей, полная покраска — это сложный процесс, а смена цвета увеличивает сложность в разы. Ведь качественно перекрасить — значит прокрасить каждый миллиметр, включая дверные проемы, стойки и багажник.
Почему смена цвета — это вызов для мастера?
-
Демонтаж должен быть максимально полным. Чтобы новый цвет лег идеально, мы сняли не только навесные элементы, но и двери, капот, багажную дверь, фары и стекла. Только так можно обработать торцы и скрытые полости.
-
Подготовка — 90% успеха. Старый синий слой нужно было аккуратно заматировать, не проходя на металл, чтобы сохранить толщину и целостность заводского грунта. Особое внимание — внутренним поверхностям: проемам, стойкам, пространству под крыльями. Их тоже ждала покраска.
-
Выбор материалов. Для глянцевого эффекта мы использовали специальный лак. Он требует идеально чистых условий в камере и особого мастерства при нанесении, так как скрыть мелкие дефекты полировкой после уже не получится.
Этапы, которые вы не видите: где прячется старый цвет?
Когда автомобиль привезли, он был однородно синим. Но после снятия обивки багажника, уплотнителей дверей и ковров открылся «первозданный» вид. Наша задача — чтобы после покраски нигде, даже внутри замковых скоб или при открытой двери, не выглянул старый синий цвет. Мы потратили дополнительный день, чтобы зачистить и обезжирить все скрытые полости. Это та самая работа, за которую клиенты потом благодарят — когда перекрас действительно полный.
Итог: два автомобиля в одном кузове
Когда мы нанесли последний слой глянцевого лака и произвели контрольною сборку, получился абсолютно другой автомобиль. Агрессивный, стильный, с идеально ровным глянцевым слоем. Ключевым моментом было единство цвета: изнутри и снаружи, в щелях и под капотом — везде один оттенок синего.
Выводы для тех, кто хочет сменить цвет:
-
Это дороже обычной полной покраски в родной цвет из-за объема демонтажа и работ в скрытых полостях.
-
Это дольше. Добавляется время на дополнительную подготовку.
-
Это того стоит, если вы хотите кардинального преображения и планируете долго ездить на автомобиле.
-
Доверять нужно только профессионалам, которые не поленятся снять лишнюю деталь и залезть в каждый уголок.
Если ваша Subaru(или любой другой автомобиль) ждет преображения, привозите ее в «Покраска авто 32» в Брянске. Сделаем полную покраску любой сложности — от восстановления родного цвета до создания уникального кастома.
