Новости

Сегодня в рубрике «Из цеха» — тягач MAN TGX 18.440, который после неудачного маневра остался без левой навески. Накладка двери, пластик подножек, внутренние накладки бампера, арка левого колеса и ветровик — всё это требовало внимания. Рассказываю, как мы ремонтировали пластик и металл, и почему не всегда нужно менять детали на новые.... читать далее.

Сегодня расскажу про машину, которая приехала к нам с классическим последствием неудачного манёвра — удар пришёлся в левый передний угол. Капот чуть вздулся и треснул по металлу, бампер оторвался от крыла, фара перекосилась. Собрали список повреждений, объяснили клиенту, где ремонт, а где замена — и поехали. В статье покажу фото до и после и расскажу, почему в таком случае нельзя просто «зашпаклевать и закрасить».... читать далее.

Заднее крыло — одна из самых проблемных зон кузова. На примере Skoda Octavia показываем весь процесс: от зачистки ржавчины до финишной шпатлевки. Рассказываем, почему нельзя спешить и какие ошибки допускают при кузовном ремонте.... читать далее.

В рубрике «Отчёты из мастерской» сегодня не автомобиль, а двухколёсный друг. К нам обратился байкер с просьбой: «Помогите вернуть прозрачность обтекателю лобового стекла и фаре моего мотоцикла». За годы эксплуатации пластик покрылся мелкими царапинами, поцарапался и потерял былой блеск. Мы взялись за работу и за несколько часов вернули деталям кристальную чистоту. Рассказываю, как мы это сделали.... читать далее.

В рубрике «Отчёты из мастерской» новый кейс. К нам обратился владелец Ford Focus. Состояние кузова было печальным: царапины, сколы, выцветший лак на капоте, задних крыльях и дверях. Но крыша оказалась в отличном состоянии. Мы предложили решение: покрасить всё, кроме крыши. Это позволило сэкономить деньги и время, а результат получился безупречным. Рассказываю, как мы это сделали.... читать далее.

В прошлых статьях мы показывали полную покраску, борьбу с коррозией и ремонт китайских авто. Сегодня — кейс про «косметическое восстановление» автомобиля без кардинальной перекраски всего кузова. К нам обратился владелец красной BMW. Проблема: царапины на переднем бампере, сколы и потертости на двух задних крыльях, а также потеря блеска всего кузова из-за времени. Мы предложили оптимальное решение: покрасить проблемные зоны с идеальным попаданием в цвет, а затем сделать полную полировку, чтобы освежить остальные элементы и создать единую картину. Расскажу, как это было.... читать далее.

В прошлых статьях мы говорили о сложных кузовных работах — полной покраске и борьбе с коррозией. Сегодня разберем не менее востребованную услугу — локальный ремонт элементов кузова после незначительного ДТП или неаккуратной парковки. В нашу мастерскую в Брянске обратился владелец белого китайского кроссовера. Проблема: повреждения задней части — удар пришелся в заднюю дверь, молдинг и бампер. Расскажу, как мы вернули автомобилю заводской вид за разумные деньги и в сжатые сроки.... читать далее.

Когда кузов Volkswagen T5 теряет былой лоск, а сколы, царапины и выцветшая краска становятся слишком заметны, единственным верным решением становится полная покраска. В этой статье специалисты автомастерской «Покраска авто 32» в Брянске на реальном примере покажут, как мы вернули к жизни микроавтобус Volkswagen T5. Вы узнаете все этапы работы: от подготовки кузова и точного подбора цвета до нанесения лака и полировки, чтобы результат превзошел все ожидания.... читать далее.

... читать далее.

... читать далее.